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别拿“国际惯例”蒙人
别拿“国际惯例”蒙人(经济茶座)
白天亮 五一长假期间，机票超售的矛盾凸显出来。我的一位同事不幸被“超售” 了。当她赶到机场，除了被告知拒载的事实和一句“对不起”外，没有任何其 它解释。想退票，因为是打折票而无法退；想签转，只有第二天的航班。无奈 之下到航空公司讨说法，却被“超售是国际惯例”的理由挡了回来。 机票超售就是航空公司卖出多于客舱实际座位量的机票。国外航空公司根 据自己的经验，通常都要超售3%左右的机票，以防有乘客因故未到而造成座位 虚耗。波音公司有数据显示，美国航空界每乘运万人就有近20位旅客因超售而 被延误行程。超售是国际惯例，看来不假。不过，波音的数据还显示，其中有 约19人是自愿改乘其它航班的。为什么国外的消费者如此大度？ 笔者在法国也遇到过一回超售。当时，工作人员立刻告知所有经济舱旅客， 航班超售了，如果谁愿意主动改乘下一航班，将获得丰厚的补偿，包括：四星 级饭店的住宿及三餐、每天相当于1750至3750元人民币的补偿金等。完善的服 务、丰厚的补偿，使超售矛盾很容易得到化解。对比两次“超售”，大家自然 会明白，为什么这条国际惯例在我国引起了这么多争议。 成为“国际惯例”的东西自然有其科学合理的一面。在国外，超售能成为 惯例，一方面是因为航空公司对超售机票进行公开告之，另一方面还在于航班 密度大、转签方便，配套服务能跟上，不会给旅客出行带来大的影响。航空公 司通过超售降低了成本，旅客也得到了实惠，皆大欢喜。而在以上条件都不具 备的情况下搞超售，这条国际惯例实际上就变成了损害消费者权益的借口。 从饭店禁止自带酒水，到服务收取小费，再到银行卡收费，最近一些引发 争议的事件都与“国际惯例”沾边。引入“国际惯例”本身没什么错，但有些 企业在与国际接轨时半途而废：只接能给自己带来好处的部分，对自己需要付 出相应代价的部分置之不理，拿“国际惯例”当逃避责任的挡箭牌。所以，对 于名目繁多的“国际惯例”，消费者应多一份警惕，小心“霸王条款”披着“ 国际惯例”的外衣蒙人。 《环球时报》〔20040512 第19版〕 |
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沙发#
发布于：2004-05-16 20:13
用户被禁言,该主题自动屏蔽! |
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板凳#
发布于：2004-05-17 08:19
只取对自己有利的部分，这叫什么国际惯例呀。
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地板#
发布于：2004-05-17 08:22
没有什么好说的，如果我是航空的人，我也依照国际惯例对顾客，相信你也一样，如果我是顾客，我也希望得到真的国际惯例待遇，相信你也一样，想要真的国际惯例，等吧，等记者纰漏，等经济发展，等业务素质提高，等竞争，等。。。。。
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地下室#
发布于：2004-05-17 08:27
没有什么好说的，如果我是航空的人，我也依照国际惯例对顾客，相信你也一样，如果我是顾客，我也希望得到真的国际惯例待遇，相信你也一样，想要真的国际惯例，等吧，等记者纰漏，等经济发展，等业务素质提高，等竞争，等。。。。。 等到白了头，等到老眼昏花，等到下一代长大，看有没有机会。 |
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5楼#
发布于：2004-05-17 10:16
油价就是明证。
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