Z－堂堂国产！

堂堂国产 -- 作者 出云    
文章来源: 转贴一下 于 2004-09-26 19:49:19  



最近在网上看到一篇关于国产汽车的报道，文章标题是：国产六款中高档轿车使用成本调查
报告。 看到标题时我一阵欣喜，心里暗暗高兴： 做出中高档轿车的中国汽车企业已经有六
家了。 然而看完文章之后的感觉，却像吃了苍蝇一样难受。

原来这所谓的六款国产车分别是： 帕萨特、新雅阁、君威、索纳塔、蒙迪欧以及马自达，

即：
德国大众的PASSART
日本本田的ACCORD
美国通用的REGAL (翻译为华丽的“君威”)。
南韩现代的SONATA，就是曾经差点被北京市指定为专用出租车的“国产”车。
美国福特的不知什么鸟车，翻译成蒙迪欧。
日本MAZDA(汉字是松田两个字)的马自达
(原文： http://auto.qianlong.com/36/2004/09/22/68@2290390.htm )

上个世纪八十年北京212吉普和当时李 亚可卡还是总裁的克莱斯勒合资生产北京JEEP，曾经
是轰动一时的新闻。后来有了和德国合资的上海大众，和法国合资的武汉雪铁龙富康，广州
标志以及和意大利菲亚特合资的长安奥拓。 广州标志后来失败，没说一跺脚自己干了，却
忙着找了半天下家，很快变成了广州本田。 和日本大发(DAIHATSU)公司合资的天津汽车公
司在夏利红遍全国之后，又投身丰田进行合资。 而像一汽和上海汽车公司这样的大户，更
是一仆二主，分别和德国，美国还有日本多家公司同时合资。 整个的中国汽车工业就像上
海北京大城市酒吧里的小姐们一样，疯了一样地找洋人，一个完了再一个。

德国美国，甚至西方汽车工业界的瘪三法国意大利牌子的汽车在中国满街都是，所谓合资，
中方至少出了一半的资金，可是所有的这些“国产”车都是洋人原厂的牌子，我们出了49%
甚至51%的合资资金，提供了巨大的市场，20多年里却没人想过在合资的过程里面创他几个
中国自己的牌子。结果是巨大的市场里面我们出了一半的钱，却白白地天天给外人做形像品
牌广告。 韩国人的现代最早也是和美国合资的，可是他们没有中国汽车业那么弱智，他们
坚持用了一个自己的品牌。 北京市的汽车工业在和美国合资做北京JEEP做了二十年没做出
任何名堂之后，突然觉得和韩国合资可以出头，於是有了北京现代。 本来好好的北京国安
足球队，也改名叫了现代队。依旧的，北京市拱手给出一半的合资资金，给出100%的市场，
做一个韩国人的品牌在中国的首都，2008年奥运会的主办城市大肆宣扬。

韩国朝鲜日报有下面这样的报道：
现代汽车将把中国轿车生产线扩大到年产60万辆的规模。
据悉，郑梦九当天在中国北京市提出了购买现代汽车的索纳塔用作北京市出租车的要求。北
京市计划以2008年北京奥运会为契机，购买8万辆（相当于13亿美元）轿车用作出租车。

( http://chinese.chosun.com/site/d ... 20040909000028.html )


国之不安，岂是现代乎？

一两年前，面对国内当时的汽车工业空前的弱智和不思进取，我曾经和友人发牢骚说长此下
去，再过十年，连印度马来西亚巴西这样的汽车工业起步国都可以来中国合资了，只要是个
人能做出自己牌子的汽车，中国汽车工业的煞笔们就会像小姐拉客一样地去勾搭回来，上床
挣俩块钱，因为除了卖身，这帮孙子别的什么本事和主意都没有。

结果让我不幸而言中，只是根本没有等到十年，已经是眼前的事情了。 最近印度的汽车公
司也要进入中国合资了。合资方居然是风风火火做了一阵中华牌轿车的华晨集团，实在是令
人对中国汽车工业的现状和进取心万念俱灰。

请看下面的报道：
华晨与印度塔塔联手 有望引进微轿新车

日前，华晨中国汽车控股有限公司与印度塔塔汽车公司签署了一项谅解备忘录，拟将塔塔汽
车引进中国。

( http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/0409/135585.html )

然而也还是有好汉的，比如浙江的奇瑞，只是这样的好汉太少太少，势力也太单薄了。这让
我想到了浙江的一些农民费尽千心万苦到西班牙卖鞋子，忍受当地人的打骂，就是为了去开
拓一个新的市场，挣几个血汗钱。有着这样倔强国民的国家怎么会出中国汽车工业界这样一
群拱手让出市场，放弃自有品牌和献出一半资金的弱智傻逼呢？

最近看了一部张艺谋的电影，我的父亲母亲，里面有这样一个细节，章子怡演的女孩喜欢上
村里来的小学教师，在那个教师回城的时候，她用包袱皮装了一碗饺子跑去送，结果人没追
上，还在路上摔倒，碗也摔碎了，饺子撒在草地上，这个时候的情节是这样的： 她把那些
地上的饺子小心收拾起来，连同碗的碎片，仍旧用包袱皮包了起来，哭着带回家去。。。

这个细节让我非常非常的感动。那些饺子带回家去，是要吃掉的吧。这是我们中国人令人心
酸和亲切的真实写照，穷，但是对亲人的心，非常非常的亲和善。

就是因为这样一份对我们自己乡亲们的心，当我听到像和印度人合资做汽车这样的新闻时，
会怒不可遏。

曾经在网上看到一篇文章说起日本汽车工业在战后发展的历程，里面有这样一段话： ”实
际上(日本)通产省在限制进口汽车的方面，执行了比明文规定更为严格的限制措施。但这
种极其严格的限制措施，也招来了很多非难。警察厅说国产警车的性能太差，遇到开进口轿
车逃跑的犯人根本追赶不上。因此警察厅要求进口一些高性能的外国轿车作为警车，但通产
省仍然不批准警察厅进口外国轿车。通产省的官员解释说∶“现在是国产轿车发展的关键时
刻，为了保护本国的汽车工业，不得不这么作。大家再忍一忍，过5 、6 年后国产轿车的质
量就会好起来。”

这里面的“国产”二个汉字，才是好汉心里的堂堂国产。我们中国人里面很多人沉浸在历史
上对日本的耻辱里面，在心里有一盘没有下完的棋，希望有一天能够扳回过去的耻辱。但是
我们还真是要向他们学习学习那种所谓和魂洋才的武士道荣誉感和责任心，那才是我们要下
的一盘棋，是我们今天对眼前的尊严和利益的进取心！

还是引用毛主席他老人家的话：

人是要有一点志气的！

对，国家应开放对私人资产的汽车产业投资。

没救了！